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防水涂料

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HS-01高強度聚氨酯
防水涂料

  • 產品類別:防水涂料
  • 產品概述


表干時間:來電咨詢耐水性來電咨詢
材質:聚氨酯外觀:乳液
產地:佛山順德用途范圍:高鐵專用
儲存期:12個月漆膜顏色:黑色
固體含量:≥92品牌:合勝
耗漆量:來電咨詢單件凈重:40kg
類別:來電咨詢液態類型:反應型
耐堿性:來電咨詢  


詳細說明

合勝防水 HS-01高強度聚氨酯防水涂料(高鐵、路橋專用)

(產品說明書)

一、產品介紹:

  2007年4月5日,鐵道部科學技術司參考《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》(科技基函[2005]101號)進行修訂,在技術條件中增加了高聚物防水材料的各項要求,發布了《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》(科技基函[2007]56號)。該技術條件是根據運行速度250~350km/h客運專線對橋梁結構耐久性的要求,橋梁構造特點,對應用在高速客運專線上的聚氨酯防水涂料提出了更高的要求,其中用于粘貼卷材的聚氨酯防水涂料強度要求≥3.5MPa,直接用于做防水層的聚氨酯防水涂料要求強度≥6.0MPa,斷裂延伸率≥450%,設計厚度2mm。

       目前聚氨酯防水涂料標準GB/T19250-2003的性能指標僅為位伸強度≥2.45MPa,斷裂伸長率≥450%,遠遠滿足不了高速客運線路的防水要求。

??我公司研發生產的高鐵、路橋專用HS-01高強度聚氨酯防水涂料屬雙組份化學反應型防水涂料,甲組份是由聚醚和異氰酸酯基(-NCO)的聚氨酯預聚體,乙組份是增強劑、增塑劑、增稠劑、促凝劑等其它助劑混合制成的彩色涂料。使用時將甲、乙組份按一定比例混合均勻,涂刷在防水基層上,經常溫交聯固化,形成高強高延伸的橡膠狀彈性涂膜。



二、產品優點:

1、高強度、高延伸、高彈性、高耐老化,能有效適應橋面防水存在動荷載影響;

2、高固含、無污染環保型涂料;

3、高耐熱、超耐寒,不透水性強;

4、可涂厚,涂膜密實無氣泡;

5、反應固化型涂料對環境適應強,冷作業安全方便。

三、適用范圍:

1、適用于鐵路、橋梁、高速公路、地鐵、軌道等的路基、隧道、涵洞防水工程;

2、高防水性能要求的民用與工業建筑屋面、地下工程、市政、水壩等防水工程;

3、適用于形狀復雜、管道縱橫部位防水的施工。

四、主要技術指標:執行標準:GB/T19250-2003和

鐵道部技術要求:《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》〔2007〕56號 (最新標準請致電廠家確認:400-633-8686)


檢驗項目

指標

Ⅰ型

Ⅱ型

固含量(%)

≥92

干燥時間(h)

表干

≤8

實干

≤24

低溫彎折性℃

-35無裂紋

不透水性(0.3Mpa,30min)

不透水

拉伸強度(Mpa)

≥3.5

≥6.0

延伸率(%)

≥450


Ⅰ型指標適合用于粘結防水卷材的聚氨酯防水涂料;

Ⅱ型指標適合直接用于防水層聚氨酯防水涂料。

注:我公司按不同的材料配比生產符合Ⅰ型、Ⅱ型及更高要求指標的產品

*甲組份:乙組份(重量比)=1:2:指標可以達到:

Ⅰ型:拉伸強度≥3.5Mpa、延伸率≥450%;

Ⅱ型:拉伸強度≥6.0(Mpa)、延伸率≥450%;

**甲組份:乙組份(重量比)=1:1:指標可以達到:

Ⅱ型:拉伸強度≥6.0(Mpa)、延伸率≥450%;

高性能型:拉伸強度≥10.0(Mpa)、延伸率≥550%

五、施工方法:

1、基面處理:施工面要求堅實、平整、干燥,無明水、無塵土、無油污,低凹破損處須填補抹平。

2、配料:按照甲組份材料:乙組份材料=1:2或1:1的重量比例,先把甲組份材料倒入容器內隨后加入乙組份材料,并充分攪拌均勻即可使用。

3、施工:材料的施工通常分三到四遍進行,將混合后的涂料用橡膠刮板或棕刷均勻地涂刮在基面上,涂刮應在垂直的兩個方向反復多次,確保涂料在基面的滲透和粘結,當第一層涂層表干固化后則可進行第二層涂刷。(若在涂層中加鋪玻璃纖維布或無紡布能更好地增加其防水性能)。

4、保護層施工:為增加防水層與保護層之間的粘結力,在最后一層涂層尚未固化前,在其表面撒上少許的粗沙,可使保護層和防水層之間的粘結牢固。

5、材料用量:厚度1.5mm約2.0~2.4kg/m2,2mm約2.8~3kg/m2

六、注意事項:

1、混凝土必須達到養護期,施工溫度宜在5℃以上;

2、施工時應保持空氣流通;配制后的涂料應在20分鐘內用完;

3、涂膜未實干前,嚴禁在防水層上行走,并注意保護不被損傷;

4、本產品應密封儲存在通風干燥、避免有陽光照射、雨淋的地方,儲存期為一年。

七、產品包裝:

甲乙重量比1:1的為40KG/套

甲乙重量比1:2的為60KG/套

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技術參數
尺寸圖
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